HOT ! エイプ　ワンオフリアディスクロータースペーサー　モダンワークスホイール用設計 エイプ ワンオフリアディスクロータースペーサー モダンワークス

エイプ ワンオフリアディスクロータースペーサー モダンワークス。DIXCEL ディクセル SD type ローター (リア) Kei WORKS （ケイ。41VNLMKji6S._AC_SY200_QL15_.jpg。エイプ50/100/100DXR50/100の車両に12inchモダンワークスのホイールを付けた際に必要となるリアのディスクローターのワンオフオフセットスペーサーになります。)このような製品は他社何処を探しても存在しません。【内容】・SUS304/ワンオフオフセットスペーサー・SUS304/ペア寸法のアクスルカラー　SUS304はアルミより比重は高いですがアルミより強度があります。そのズレを補正させるパーツになります。(キャリパーはブレンボの新カニで設計していますがNSR50 純正キャリパーも対応。※スプロケットの通りは本来より７mm程ズレるので市販のカラー等で対応してください。※スペーサーを入れる事によりローターボルトは全部で3本が→6本必要になります。市販では全く存在しない完全なワンオフパーツになりますので知識のある方のご購入をオススメします。。Amazon | バイクパーツセンター(Bike Parts Center) 純正互換。(一度仮組だけで使用しています。BMW R1250GS ADV 新車外しブレーキ クラッチレバー。未使用！Z550 純正 ブレーキペダル メッキ カワサキ純正43001-1072。完全オリジナル製品になります。希少　z750d1 z400fx beet キャリパーサポート　z1 パーツ。ブレンボ　ブレーキキャリパー　4pod。又、SUS304 は錆びません【仕様】・エイプ等の車両にモダンワークスのホイールを付けた際にディスクローターの通りがズレてしまいます。【中古】BREMBO ブレーキ マスターシリンダー φ16×18。【未使用】DRC WR250X WR250R 鍛造ブレーキペダル。SUS304 の材質から完全にオリジナルで製作したオフセットスペーサーになり、NSR50の純正ディスクローターを初めシフトアップのフローティングディスクローターのフローティングピンの逃がし加工もしていますので、あらゆるメーカーのディスクローターが取り付けれるようになります。CBR400fブレーキディスク。ゼファー400 (C6)。)他、アクスルカラーはホイールのセンターとローターのとの相性を考えて製作した物になります。フォーサイト 大径ディスク サポートセット MF04 フォルツァ PS250にも。pmc 油圧クラッチキット　z1 z2 z1r mk2。【精度】全て旋盤で1/10ミリ単位で仕上げており、NSR50用のローターボルトで縫い込む事によりセンターが出るように設計していますので精度は十分にあります。xj400 xj400d ダブルディスクローター。スーパーホーク3 2pot フロントキャリパー ブレーキホース。付属はされていません。cbx400f？　cbx550f? ブレーキマスターシリンダー。ゲイルスピード　鍛造ラジアルマスター　クラッチ。あくまでも中古品扱いなのでご理解の上ご購入の方をよろしくお願いいたします。ブレンボ　ラジアルマスターシリンダー　ラジポン　19×18